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将迎来物流涨价高峰,跨境电商卖家如何合理备货?
来源:VesselsValue 时间:2020-09-02

                                                          

目前,疫情仍在加持,海外当地罢工、暴乱时有发生。面对下半年的旺季,跨境电商卖家应该如何做好备货和物流计划?

亚马逊限仓破坏了卖家的备货计划,第三方海外仓需求暴涨

另一方面,疫情期间,除了亚马逊平台外,其他本土平台流量都是呈倍数增长,造就了大批卖家,同时吸引了更多的新卖家入驻。 而这些本土平台最大的特点就是,需要利用本土海外仓,更高效地处理订单及更快速的尾程时效,以及本土退件处理。

疫情至今,港通国际物流的国际快递业务、海外仓中转和一件代发业务大幅增长 也印证了这两方面。据了解,由于疫情期间欧美整体消费习惯往线上转变,大大促进 了跨境电商卖家业务增长。从疫情发生到现在,天运海外仓业务涨幅超过300%,且主要集中在 一件代发、FBA中转和退换标三项服务,美国本土滞销库存处理业务也呈倍数增长。


9—10月预计迎来涨价高峰期,亚马逊Prime Day如何做好备货计划?

由于亚马逊FBA爆仓,平台不得不提高IPI绩效分,并限制入仓来控制货物量,不少卖家则将目标锁定第三方海外仓中转。一方面能够及时补货, 防止Listing权重下降;另一方面,遇到退货等问题,中转到其他账号上架销售,卖家还能节省一部分开支。

如若卖家所言,Prime Day大促将推迟至10月份开始,再加上第四季度的销售旺季。那么,卖家对物流、海外仓的需求势必会大幅度增长。Zach预测,届时船司和航司必定会上调价格。“旺季再加上疫情等因素影响,导致国外码头人手紧缺,影响清关处理时效;尾程快递人手同样紧缺,仓内处理时效缓慢,而这些都会导致末端清派环节 成本大幅增加,物流商需要用更大的成本去控制时效,所以9-10月预计会迎来涨价高峰期。”他分析道。

但目前,按照亚马逊库存绩效分数的新规,第四季度旺季势必会有部分分数不达标卖家被限制补仓,建议,卖家可利用好多头程渠道及海外仓备货中转的方式,提高补货效率,减少产品断货情况和在售冗余问题,更快速提高库存绩效分,避免第四季度被限制补仓,影响销售。

下半年是行业发展高峰,港通国际物流做好准备为卖家“护航”

在疫情上半年,港通国际物流一方面利用多年美国本土清关优势,另一方面,4月逐渐恢复海外仓人员复工后,恰逢亚马逊第一次限制补仓,港通国际物流则打造头程+海外仓中转服务产品,结合美西、中、东三大仓库为亚马逊卖家解决补货难题。因此,对于下半年的旺季,港通国际物流也有了丰富的“抗疫”物流经验:

港通国际已对现有线路和服务进行了大量优化:物流方面建立了空、海、国际快递等多条服务线路,全程把控;海外仓也已经搭建好美西、美中和美东几大仓库,为客户提供更多优质的解决方案。下半年,港通国际物流已做好充足的准备,为卖家旺季销售保驾护航!

4、amazon派送产品amazon会承担从FBA库房开展产品派送,最终也会承担顾客的退/换活动要求。



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